El Municipio adquirió un nuevo tractor, marca Deutz-Fahr, para renovar parte de su flota, prestando un mejor servicio a los vecinos. La nueva unidad será destinada principalmente a las tareas de forestación y mantenimiento de parques, pudiendo ser afectado temporalmente a otras tareas si fuera necesario y pertinente.

Personal municipal trabajó, en los últimos días, en pro de la implementación de dos sustanciales mejoras para la seguridad vial en la zona del encuentro entre la RN 131 y el principal acceso a Bº Puíggari, el Acceso Malvinas Argentinas.

Luego de los trabajos de reparación y restauración llevados a cabo por el personal del sector Herrería del Corralón Municipal, el molino que alguna vez funcionara en los terrenos de la Estación Puíggari comenzó a ser rearmado en su emplazamiento original. Junto al mismo se levanta un pequeño edificio, que también fue objeto de trabajos de restauración, y que estará destinado a funcionar como depósito.

Desde el origen al destino, el Municipio se encuentra trabajando con hormigón elaborado en instalaciones propias, acortando los tiempos para la ejecución de obras, con una significativa reducción en los costos. En esta ocasión se avanzó con el hormigonado del cordón cuneta en calle Mitre. También se elaboraron las bases para la colocación de luminarias en calle Uruguay.

En los trabajos correspondientes a la construcción de la planta de separación de residuos sólidos urbanos, se dio un importante paso hacia delante. Ya colocadas las cabriadas del futuro techo, sobre éstas se instalaron los tirantes que darán sujeción y cohesión al mismo.

Personal municipal perteneciente al Área de Obras Públicas se encuentra realizando tareas de mantenimiento, reparación y restauración de lo que en otro tiempo fuera la torre del tanque de agua del ferrocarril en Puíggari. Este edificio, que al presente se encuentra vacío, será destinado al uso del Área de Deportes municipal.

Ya está habilitada la calle de extensión que une las actuales Luis Ernst y Víctor Hugo. Esta arteria establece una nueva vía de comunicación entre las secciones de las calles Sarmiento y Pasteur que se encontraban separadas por un sector de campo de la Universidad Adventista del Plata, enlazando así los sectores sur y norte de la ciudad.

La repavimentación de la calle Roberto Habenicht se había visto retrasada al darse de baja el oferente adjudicado para la ejecución de la obra, debido a su imposibilidad para conseguir los insumos necesarios para tal fin.

La calle 9 de Julio, uno de los principales accesos a Libertador San Martín, es además una de las arterias más importantes de la ciudad en términos de comercio, ya que se encuentra a pocos metros de los accesos a las principales instituciones de la localidad. Esta calle fue oportunamente elegida por el Gobierno Nacional para su reforma, volviéndose semipeatonal.

Personal municipal de Obras Públicas se encuentra trabajando sobre la extensión que unirá las calles Luis Ernst y Víctor Hugo, abriendo una nueva calle que corre de sur a norte. Al ser escasas las calles que corren en ese sentido, esto brindará una mayor fluidez al tránsito de la localidad.